Vi rekommenderar att du byter ut dina däck när slitbanan slits ner till slitstängerna (2/32”), som är placerade tvärs över slitbanan på flera ställen runt däcket.Om endast två däck byts ut, bör de två nya däcken alltid installeras på baksidan av fordonet för att förhindra att ditt fordon vattenplanerar, även om din bil är framhjulsdriven.Det rekommenderas alltid att ha dina nya däck balanserade under installationen och kontrollera inriktningen om de tidigare däcken visar oregelbundet slitage.
Däck som har använts i 5 år eller mer bör fortsätta att inspekteras av en kvalificerad däckspecialist, minst en gång per år.Det rekommenderas att alla däck som är 10 år gamla eller äldre från tillverkningsdatumet, inklusive reservdäck, byts ut mot nya däck som en försiktighetsåtgärd även om sådana däck verkar fungerande och även om de inte har nått den lagliga utslitningsgränsen vid 2/ 32”.I händelse av att du får punktering när du kör, är det bäst att hitta en närliggande, säker plats för att stanna och installera ditt reservdäck eller ringa en bärgningsbil.Ju mindre sträcka du kör på ditt låga eller punkterade däck, desto större chans har ditt däck att kunna repareras.När du väl kan komma till din lokala servicedäckhandlare, be dem demontera däcket från fälgen och inspektera däckets insida noggrant.Om det inre av däcket, insidan och/eller utsidan av sidoväggen äventyras av att köra på det punkterade eller lågt luftfyllda däcket för länge, bör däcket bytas ut.Om däcket bedöms kunna repareras efter inspektion, bör det repareras med en plugg och lapp eller plugg/lapp-kombination för att reparera däcket korrekt.Använd aldrig en plugg av reptyp, eftersom detta inte tätar däcket korrekt och kan leda till däckfel.
Tire Pressure Monitoring System (TPMS), dess funktion är att automatiskt övervaka däcktrycket i realtid under körprocessen av bilen, och ge larm om däckläckor och lågt lufttryck för att säkerställa körsäkerhet.
För närvarande säljs det huvudsakligen två typer av däcktrycksövervakningssystem på marknaden, indirekta och direkta.Den indirekta arbetsprincipen är att upptäcka att däckdiametern är annorlunda och sedan fastställa att ett visst däck har slut på luft, så att systemet larmar och uppmanar föraren att ta itu med det.
Arbetsprincipen för det direkta däcktrycksövervakningssystemet är att skicka en trådlös signal genom en sensor som kan känna av däcktrycket och placera en mottagningsanordning i hytten.Sensorn skickar data till mottagaren i realtid.När det finns en onormal data kommer mottagaren att varna föraren för att påminna honom.Ta itu med det i tid.
Direkt däcktrycksövervakningssystem är uppdelat i två typer: inbyggd typ och extern typ.Den inbyggda typen innebär att sensorn är placerad inuti däcket, fixerad av ventilen eller fixerad på hjulnavet med en rem.Den externa typen sätter sensorn på utsidan av ventilen för att känna av tryck.
https://www.minpn.com/100-diy-installation-solar-tire-pressure-monitoring-systemtpms-in-cheap-fty-price-product/
Posttid: 2021-11-11
